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DDG171“はたかぜ”

DDG171“はたかぜ”

基準排水量 4,600t 

全長 150m 幅 16.4m 深さ 9.8m 喫水 4.8m

主機 COGAGガスタービン4基2軸 72,000PS 速力 30kt

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「はたかぜ」型のネームシップ

昭和61年3月27日竣工 MHI 長崎造船所 建造

護衛艦隊第4護衛隊群第4護衛隊(呉)所属




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127ミリ54口径単装速射砲Mk42



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ハープーンSSM発射筒


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右側の空中線は OPS-11対空レーダー



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DD107“いかづち” DD113“さざなみ” DDG171“はたかぜ”
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そろいぶみ

このまえの日曜 呉にはDDH181とDDH182がいました。

ただ DDH182はJMU(旧IHI MU)のバース(?)へ着けていたようです。


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“AL ZUBARA”

“AL ZUBARA”

IMO 9085649 全長298m 幅46m

G/T 111,079トン DWT 72,557トン

1996年 三井造船 市原事業所 建造

船籍 大阪



見通しの悪い朝 明石海峡航路へ向かう

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夜、大阪ガスの姫路工場

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“PUTERI INTAN SATU”

“PUTERI INTAN SATU”

IMO 9213416 全長276m 幅43m

G/T 94,430トン DWT 75,849トン

2002年 MHI 長崎造船所 建造



坂出 番ノ洲

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同じ日の夕方 今度は明石で遭遇

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“NYK OCEANUS”

“NYK OCEANUS”(NYK)

IMO 9312975 全長336m 幅46m

G/T 98,799トン DWT 99,563トン

2007年 IHI MU 呉 (現 Japan Marine United Corporation 呉)建造



六甲アイランドにて

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明石海峡航路

土曜日の地震の直後の明石海峡

まあ 別段かわったとこはあるはずもなく 普通の朝



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“舛宝山丸”と“第二はる丸”



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“さんふらわあ こばると”


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地震の時 ちょうどワッチ中でした 

けっこうの衝撃を感じて 船体への接触か?主機の不調か?って思っていたら 携帯が聞きなれない音でなりだしました。

あら~っ これが緊急地震速報か~ 

遅いじゃん ってつっこんでいたら 震源は淡路島 近すぎて速報よりも地震波のが早かったようですね。

春の関門海峡

四月一日 春の関門海峡です



“ISE/伊勢”(NYK-HINODE)

IMO 9300893 全長150m 幅24m

G/T 13,694トン DWT 19,945トン

2005年 新高知重工 建造


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彦島のさくら 



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ハッチの上には US ARMY “LCM 8617”

どこへ行くのかな?

韓国での演習に使うんでしょうかね??




“PRESTIGE ACE”(MOL)

IMO9213454 全長200m 幅32m

G/T 55,878トン DWT 20,202トン

2000年 今治造船丸亀工場 建造


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海響館と




関門橋のたもと 門司保安の船艇 PM26“きくち”とPC11“はやなみ”

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“おおくに丸”

今月 合併したばかりの 日鉄住金物流株式会社の 新マーク第1号(かな?)

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新造船“おおくに丸” 山中造船の建造



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ちょっとトリミング 

ジャンピングNから新日鉄住金㈱のマークにファンネルマークがかわりました。

上盛山

いつも何の気なしに通過している上関

島の名前は「長島」


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運がいいと けっこういい感じでした。



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「上盛山」かな???



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週末の春の嵐で散るんでしょうな…。

“APL ANTWERP”

“APL ANTWERP”(APL)

IMO 9532795 

幸陽船渠で建造中のコンテナ船

ハウスまわりの塗装もほぼ終わりですかね 


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ドックの中では 次のコンテナ船も着々と建造が進んでるようです

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ロゴが下半分しかわかりません 

どこなんでしょう?



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ホールド内には14列ならぶようです

“MAERSK DRAMMEN”

“MAERSK DRAMMEN”

IMO 9248095 全長282m 幅32m

G/T 50,242トン DWT 58,512トン

2002年 Hanjin Heavy Industries 建造



六甲アイランドへ着岸中

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神戸中央航路を入港 お尻を90度右へ振ってバースへ



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タグは“神星丸”


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