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オレンジ色の神戸港

雨上がりの神戸港 夕方にはオレンジ色に染まりました



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べつにカメラの設定をいじってるのではなく 普通にこんな色の神戸港でした。

“HOUSTON EXPRESS”

IMO 9294991 全長332m 幅42m

G/T 94,483トン DWT 108,106トン

2005年 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 建造



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六甲アイランド沖の一文字



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“APL ANTWERP”

“APL ANTWERP”(APL)

IMO 9532795 全長336m 幅46m

現在 幸陽船渠で建造中



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夕陽

夕陽にむかって… ってはない

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“DELPHINUS LEADER”(NYK)

IMO 9174282 全長200m 幅32m

G/T 57,391トン DWT 21,514トン

1998年 今治造船 丸亀 建造





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“CHICAGO BRIDGE”(K-LINE)

IMO 9247558 全長279m 幅40m

G/T 66,332トン DWT 67,170トン

2001年 幸陽船渠 建造





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“みつひろ5”

G/T497トン DWT 1,800トン

“PARIS EXPRESS”

“PARIS EXPRESS”

IMO 9038919 全長294m 幅32m

G/T 53,815トン DWT 65,815トン

1994年 Samsung Shipbuilding & Heavy Industries 建造



六甲アイランドです。

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寒いですね~

信頼関係

先日の関門航路


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おたがいを信頼してないと 狭い航路の外側を縦列航行はできないと思います。



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“SERI AYU”

“SERI AYU”

IMO 9329679 全長283m 幅43m

G/T 95,729トン DWT 83,365トン

2007年 Samsung Shipbuilding & Heavy Industries 建造



坂出 番ノ洲にて


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警戒中のタグは“新田丸”



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“ふじ丸”

“ふじ丸”(MOL)

IMO 8700474 全長167m 幅24m

G/T 23,235トン DWT 4,613トン

1989年 MHI 神戸造船所 建造



明石海峡 東口あたり

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“ひまわりGT”

“ひまわりGT”

G/T 749トン DWT 1,961トン

全長69.84m 幅12m

2013年 佐々木造船 建造


既存の同クラスの主機馬力(2000~2200PS)より 小さな1630PSで同程度の性能を確保 だそうです。

省エネ、環境対策 ばっちりの新造タンカー船



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むかし「名ばかりのGTは道をあけろ!」ってCMがあったような…

迫力のバルパスの波きりです。



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では ご安航を。
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