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ふゆの午後

寒~いふゆの午後

雲の間からの陽ざしがうれしい 



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新造タグ“HITA / 日田丸”

先週 大正内港へいったときの撮影

こんな高い位置で艤装工事のようです

どうやって進水させるのか クレーンを使うんでしょうかね


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内海曳船さんとこの新造タグ“HITA / 日田丸”でしょうかね?




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“WOODSIDE DONALDSON”

“WOODSIDE DONALDSON”

IMO 9369899 全長286m 幅44m

G/T 104,169トン DWT 82,085トン

2009年 Samsung Shipbuilding & Heavy Industries 建造



明石海峡航路へ航路IN

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本船サイドにはカンガルーが3頭



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トライアル(伊予灘)

やはり連休明けにトライアルにでたようです“APL LATVIA”


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はやいですね~~~の 28.7kt 爆走!!

神戸~明石

先日 夕方の神戸をでて 一路 西へ

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明石 ちょうど19:00 照明がレインボ~~~

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雨の明石海峡

一昨日の夜の明石海峡

雨は降り始めましたが 風はまだでした ラッキー~。



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操舵室からみた明石海峡大橋




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雨でぬれてハッチの上もカラフルに変身

爆弾低気圧

せっかくの成人の日ですが 天候は大荒れ模様

レーダーを見ていて おろっ って思った画像



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拡大すると

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名古屋あたりは 空から狙われてます?

“APL LATVIA” (沖出し)

連休の前の週末 幸陽船渠で建造されていたコンテナ船“APL LATVIA”が トライアルに向けて沖出しされてました。

しかし ついてますね~ たまたま 沖に出してアンカーポジションに移動しているところへ出くわすとわ。



“APL LATVIA”

IMO 9532800 全長320m 幅46m 

船籍 MONROVIA

(AIS情報より)



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おそらく発電機からの排気




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光線の加減が残念ではありますがラッキーでした。

タグがいなかったら もっと近づけたんですが… 

連休明けに周防灘あたりでトライアルが行われるんでしょう(?

“富栄丸”

昨年の秋に進水した ぴかぴかの新造船“富栄丸”

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ご安航を。




港の夕景

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水島港の夜

先日 水島港に入港したときの撮影



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夜のサノヤスさん




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VLCC“SAKURAGAWA”

IMO 9391751 全長324m 幅60m

G/T 160,068トン DWT 299,982トン 

2009年 川崎造船坂出工場 建造




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この対岸には“ROKKOSAN”

IMO 9251602 全長333m 幅60m

G/T 160,066トン DWT 300,257トン

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“PARSIFAL” と “MIGNON”

WALLENIUS WILHELMSEN の2隻が昨年末 六甲アイランドにならんでました。

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そして 2012年最後の揚荷をおえて うちが出港するときのもの

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ちょうど“PARSIFAL”も出港



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なにぶんにも光線がつらいです。



“PARSIFAL”

IMO 9515395 全長265m 幅32m

G/T 75,251トン DWT 43,878トン

2011年 MHI 長崎造船所 建造




“MIGNON”

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“MIGNON”

IMO 9189251 全長227m 幅32m

G/T 67,264トン DWT 28,126トン

1999年 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 建造

幸陽船渠 (2013年1月)

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昨日の夕方 なんとか陽があるうちに沖を通過できました。






夕日に照らされる幸陽船渠

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艤装岸壁には“APL LATVIA”

よこのドックには次の同型コンテナ船がいます。




“APL LATVIA”

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2013年 一発目

2013年 一発目



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おそくなりましたが あけましておめでとうございます。

本年もぼちぼちアップしていきますので よろしくお願いします。




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呉港の夜明け



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