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“FUJIKAWA”

“FUJIKAWA”(K-LINE)

IMO 9262168 全長333m 幅60m 2004年 ユニバーサル造船 津 建造



昨日 夜明け前に撮影

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暗くて グレーの船体色はわかりませんね。





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AX-BOWのようです。



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夜が明けてきました。

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“KOBE EXPRESS”

“KOBE EXPRESS”(Hapag-Lloyd)

IMO 9143533 全長294m 幅32m 1998年 Samsung Shipbuilding & Heavy Industries 建造



一昨日の夜 六甲アイランドにて

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まだまだ 寒いです~。

日曜日の夜荷役 ご苦労様です。

“SUSAKI WING”

“SUSAKI WING”

IMO 9142954 全長177m 幅30m 1997年 函館ドック建造



タグに抱かれて(逆かな?)入港~!!

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凄い数の材木 さて 何本なんだ~??

周防灘の夕焼け

週のあたま 天気がくずれる前の周防灘


いい 凪でしたね~。



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で すれちがった“泉翔”2000年のShip of the year受賞船

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ハンドレールに 日の丸と「がんばろう日本!」の文字


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ご安航を。

“MY FAIR LADY”

“MY FAIR LADY” (MOL)

IMO 9477282 全長183m 幅32 2011年 大島造船所建造



もうすぐ竣工して1年がくるようです。

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きれいだから ちょっとしたタイヤやフェンダーの跡が目立っちゃいます。



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“CITY OF OSLO”

“CITY OF OSLO”

IMO 9407677 全長140m 幅22m 2010年 KYOKUYO SHIPYARD 建造



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サイズといい 形といい 独特ですね~

“MAJESTY”

“MAJESTY”

IMO 9442574 全長180m 幅30m 2011年 DAE SUN SHIPBUILDING & ENGINEERING建造


神戸 第四工区

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建造まもないというのもあるでしょうが 色使いがいい雰囲気でかっこいいですね~。

ここで バケットがブルーっつうのがポイント。 

ゆうやけ

先週末の 播磨灘でのゆうやけ


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“AMETHYST ACE”

“AMETHYST ACE”(MOL)

IMO 9397999 全長199m 幅32m 2008年 MHI 神戸造船所 建造



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六甲アイランドです。



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やはり 三菱できのPCCは かっこいいですね~。




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を 撮影しながら こちらも入港

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先週末の神戸造船所です。

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雪だね!

本日の 明石海峡


寒いよね~


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まだ 見えてるほう



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大橋をかわって 二番ブイ付近が いちばん視程がなかったです。



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大阪マーチスも 視程、視界情報をVHFでだしてました。

“STENIA COLOSSUS”

“STENIA COLOSSUS”(K-LINE)

IMO 9552379 全長197m 幅32m 2011年 川崎重工 坂出工場建造



呉港でアンカー 待機中

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ちょっと黒いラインがついっちゃってますけど 新しいグレーは綺麗ですね~。

“蛭子丸”

“蛭子丸”

総トン数499トン 重量トン数1830トン 2011年 松浦造船所建造



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白が輝きすぎて とんじゃいますね~。




松浦造船所できの18型 4隻目をGET!



ご安航を。



はれ

もう いい加減 晴れてくれないと いやになっちゃいますよ。

雨待機 2日 

たぶん 今日はいけるでしょう たぶん ねっ。
(夜中にかいてるから もうひとつ 空がはっきりしません)



数日前は こんな いい天気だったのに…。



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シルエットだけですが“MUROTO”(NYK-HINODE) IMO 9392066 全長133m 幅21m

“MARIVICTORIA”

“MARIVICTORIA”

IMO 9484493 全長292m 幅45m 2009年 大宇造船海洋建造



加古川沖で待機中

夜の姿

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後ろは明石海峡大橋




昼間の姿(シルエット)

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“UNIQUE HARMONY”

“UNIQUE HARMONY”

IMO 9609914 全長183m 幅32m 尾道造船建造

尾道造船のタンカー MR Ⅳ型


トライアルからのかえりでしょうかね。

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ストレートバウの波切り



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ハウスも角度をつけて 空気抵抗を低減

ハウスよこのロゴは「MR Ⅳ」

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“COLOMBO EXPRESS”

“COLOMBO EXPRESS”(Hapag-Lloyd)

IMO 9295244 全長334m 幅42m 2005年 Hyundai Heavy Inderstries建造


夜中に 出港のようです 寒い中 ご苦労様です。

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こちら うちの船は逆に入港~。

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はやく着けて 寝ましょっと。

“山城丸”

“山城丸” 

総トン数199トンの内航カーゴの新造船です。

建造は岡島造船所

竣工して ほぼ一ヶ月でしょうかね。

ぴかぴかです。



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寒いけど ええ天気や。



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所属は 新和内航 ファンネルマークは『S』




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ボートデッキのサイドには 船名が


夜には

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こんどは 航走しているすがたを撮りたいですね~。

ご安航を!

“FIGARO”

“FIGARO”(WALLENIUS WILHELMSEN)

IMO 9505041 全長228m 幅32m 2011年 大宇造船海洋 建造



六甲アイランドにて

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なんだか 寒い日に神戸にきちゃいます。

この日も雪~~~ 寒っ!!!

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夜のすがた

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“AL RAYYAN”

“AL RAYYAN”

IMO 9086734 全長296m 幅46m 1997年 川崎重工 坂出工場での建造



これから明石海峡航路へ航路IN

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もろ逆光でしたよ。

前をゆくのは エスコート役の TUGとらいとん



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けっきょく ほどよい光線にはめぐまれませんでした。

トライアルのようです…

先週 伊予大島の西側でトライアルがおこなわれていたようです。

ちょっと距離がありましたが いってみました。




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オレンジのはちまきに この船体色 わかるひとはピーンときますね。

山中造船できのようですが お得意のエラ船型ではないようですね。




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トモはカットスターン


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先日 UPした“あんだんてかんたーびれ”の船首形状とは ちがうパターンのようです。

いろいろチャレンジしてみるみたいです。





で いちばんのトピックスは船名 AISの表示をみてびっくり!!!

“がんばろう,日本”



う~~~ん どうなんでしょう?




「○△◆マーチス こちら がんばろう,日本 感度 如何でしょうか?」




寒波

一昨日は 寒かったですね~。

雪の降ってるとこに比べれば どうってことないんでしょうが 寒かったし 風が強かったですね~。



ひとしごと終えて つぎの港へ向かおうと出港するも 途中で強風のため断念 アンカー。

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風向きが変わってから出港

同じときに出港となった“HORIZON LEADER“

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IMO 9441520 全長200m 幅32m 2010年 Hyundai Mipo Dockyard 建造



沖から六甲アイランドにかかる雪雲

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こんな雲が 次から次とながれてきて 雪をふらしゆきましたよ。



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で ワイパーには 雪がついて あと凍ってました。



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明石の手前 

“SINOTRANS NINGBO” IMO 9367956 全長145m 幅22m 2008年 旭洋造船での建造

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あっという間にオーバーテイク 速いね~。

“だいこく”

“だいこく”

昨年の秋に 小池造船海運(株)にて建造された 井本(商運)艦隊のニューカマー

総トン数 749トン 重量トン数 2000トン

全長 95.5m 幅 13.5m 

積載数 189TEU



六甲アイランドからポートアイランドへシフト中でした。

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ご安航を。

夕景 (備讃瀬戸)

一昨日 時化る前 澄んだ空気できれいな夕景でした。


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南備讃瀬戸大橋



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あっという間に 色はかわっていきます。



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“MOL PACE”

“MOL PACE”(MOL)

IMO 9321017 全長293m 幅40m 2006年 幸陽船渠建造



ポートアイランドにて

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すこしまえに幸陽船渠で建造されたコンテナ船

建造してるときは 航海途中に ちょくちょく目にしてましたが 竣工すると ぱったり出会えないんですよね~。

だから ちょっとうれしかったですよ。



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赤いコンテナばかりですね~。
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