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DD131“せとゆき”

DD131“せとゆき”

「はつゆき」型護衛艦10番艦 三井造船玉野 昭和61年12月竣工

護衛艦隊第12護衛隊(呉)所属



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基準排水量3050t 全長130m 幅13.6m 深さ8.5m 喫水4.1m

主機 COGOGガスタービン4基2軸 45000PS 速力30kt



江田島のバースから 補給を終えて 一路 呉へ

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後進でバースから離れ 回頭中


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あちらが 増速するまえに 前方にまわりこみ撮影

ほぼ全周カバーできたでしょう。
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“RBD GINO FERRETTI”

“RBD GINO FERRETTI”

IMO 9473054 全長237m 幅42m 常石造船多度津工場建造


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なんとなくユーモラスな船首形状です。


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スカッパーの出口に 短いパイプを仮着けして 新造船の船体に汚れをつけないようにしてるんでしょうかね?

う~ん こまかい配慮ですね もてなしのこころ(?)


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びっくり!!!

昨晩 広島で荷物を揚げて 某港へむかっていたときの出来事。

沖から 若干うねりがあって 上関にむける変針点を通りこして 島影あたりから ケツ波にしてむけようとした
時 船舶電話が鳴りました(代理店からかな~)

「○○丸さん 来島マーチスです」

おおっ なんでしょうかね(びっくりした~)

「針路大丈夫ですか?」

大丈夫ですよ 沖からの波があるのでケツ波にて 上関にむけますよ

「そうですか では気をつけて」

わざわざ どうも~



そのときの航跡
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変針点をすぎても 島にむかってるので 居眠りでもしてるんかな~ なんかあったんかな~ って心配してくれたんでしょう 来島マーチス 守備範囲広いですね~。

距離があったからでしょうか 船舶電話で注意喚起。

もし 居眠り、病気など不測の事態だと 島にド~ンですからね。



今回は意図的なものだったんですが もしもが ありますからね ありがたいことです。



安全第一ですね~。

朝焼け

先週末 某港を出港のときの風景


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なにが釣れるんでしょうね?



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LST4001“おおすみ”

LST4001“おおすみ”

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基準排水量8900t 全長178m 幅25.8m 深さ17.0m

主機 ディーゼル2基2軸 26400PS 速力22kt



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先日まで三井玉野造船でドックのようでした。

このドック以降 どうもAIS信号を発信してます。



このドックの前は 東北大震災への救援任務についていたようです。

壊れた港湾施設のなか おおすみ型輸送艦の おなかの中にいたLCACは その特性をいかしビーチング。

救援物資を運び 本艦での入浴支援での被災者のアシとして大活躍。

このような事態で このおおすみ型輸送艦は ほんと 艦のもてる能力をフルに活用ですね。




ご安航を!

ゆうやけ

先週のある日 某港へ入港中

北西の空だけ 茜色に染まりましたよ。



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入港している わずかな時間にも みるみる色はかわっていきますなあ~。

ダースベイダー

“にゅう おりんぴあ”

岡山港~小豆島を結ぶフェリーです。


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“新世丸”

“新世丸”

IMO 9251585 全長243m 幅42m


先週 播磨灘ですれちがった“新世丸”
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満船っすね~。



先月末 水島港での“新世丸”の着岸風景
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タグ4隻によるサポート


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“治田丸”


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“隆興丸”と“日興丸”
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“さぬき丸”
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ゆっくりと慎重に着岸です。

濃霧ですね~

一昨日の明石海峡あたり

播磨灘の方は まだマシな感じ。

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大橋の付近は…。



明石をぬけて西航する“新扇島”IMO 9331517

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すれ違う“さんふらわあ あいぼり”“おれんじ ホープ”
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“MALACCA HIGHWAY”IMO 9235414
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う~ん 大橋あたり やばそうです。



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大橋の真下で反対レーンには PC-25“しきなみ”
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まあ なんとか無事 明石を抜けることはできましたが 本職の漁師や遊漁船がいっぱいいて うんざりでした。

“GEORGIA S”

“GEORGIA S”

IMO 8009521 全長190m 幅26m 1981年 佐世保重工建造


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このお尻は なんなんでしょう?

変わってるな~。


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気になりますね~。

“GLORIOUS PLUMERIA”

“GLORIOUS PLUMERIA”(NYK)

IMO 9357901 全長199.90m 幅32.20m 2007年 常石造船建造


某港への入港シーン

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ファンネルの感じと操舵室の窓 常石造船の雰囲気でてます。

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サポートしていたタグ

“たか丸”

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“明田丸”

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“ひろ丸”

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ごくろうさまです。

“SERVET ANA”

“SERVET ANA”

IMO 9443774 全長178m 幅28m 船籍国TURKEY


神戸沖でアンカー 待機中

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なんだか独特のオモテのマスト。


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いろんな大きさの窓のせいか 子供のパズルを思い出しましたよ。


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ゆうやけ

先週の播磨灘での夕焼け空


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この日の主役は いろんな表情の雲ですね。


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刻々とかわっていきます。

濃霧

この前の日曜 夕方になり ようやく 雲が切れ始め もうちょっとで荷役再開かな?


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陽が差しだしたんですが 雨はまだ粘ってます。


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まあ 西の空がこんな感じですから 荷役再開は時間の問題でしょう。


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夕焼けの後 しばらくして荷役再開となりました。

が こんどは あたり一面立ち込める霧が…

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なんとか 荷役中止にはならなかったから よかったですよ。

こんな中 走っていたら 神経すり減らすことになっていたんでしょうね ラッキーでした。

走っていた方 無事 航海できたでしょうか?

これは?

先月末 早朝 某港を出港していて“DAGAT BLUE”を ちょいと撮影

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お~っ朝はやくから 操舵室後方にクルーがいるね。

こちらを見てます。



ちょいズーム
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ん んっ?

もうちょいズーム
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こっ これは?

もしかして ジャパニーズ案山子なんでしょうか?



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やはり目的は 鳥よけなんだろうか?

海賊よけってこたあないでしょう たぶん。

NYK-HINODE LINE

先日 捕捉した NYK-HINODE LINE/日之出郵船株式会社の2隻

まずは“MATSUSHIMA”

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積み荷前です。


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積み荷後です。


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出港してゆきます。


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あら すぐアンカーしちゃいました。



こちらは この前から何度も遭遇していた“KIBI”

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おおっ 船体横に「NYK-HINODE」のロゴがくっきりと見えます。

ドックに行っていたんですね。

某港の輸出バースへアプローチ


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やはり ロゴがある方が かっこよいです。

では ご安航を。

恋しくて

某港にて 雨待機中。

濡れ注品のため 荷役完了の予定は不明。



先日 晴れた日の明石にて

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“ZAMBALES” IMO 9370563 全長119m 幅20m


ふつうに撮ると こんな感じ
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お日さんが 恋しい 今日この頃でした。

暑いのはいやだけどね。

“フェリーきょうと2”

“フェリーきょうと2”

後方から ぐんぐん迫ってきました。

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連れ潮だったから 24ノットオーバー。

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最速で26ノットまで確認 

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あっという間に抜かれて行きました。

DDH182“いせ”

DDH182“いせ”

先週末 呉港沖で

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基準排水量 13,950t
全長197m 幅33m 深さ22m 
主機 COGAGガスタービン4基2軸 100,000PS 速力30kt

一応 護衛艦です。


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ぼくとしては ようやく 「ひゅうが」型護衛艦に遭遇できました。

つぎは 航走中に出会いたいですね~。

夜の武蔵

先日 夕方に写した深田サルベージさんとこの“武蔵”

数日後 今度は夜のすがた


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日が暮れても いい感じの雰囲気を漂わせてくれます。

夜荷役

Hapag-Lloydの2隻の夜荷役風景

“STUTTGART EXPRESS”

IMO 9038907 全長294m 幅32m 1993年 Samsung Heavy Inderstries Ulsan建造

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“HOUSTON EXPRESS”

IMO 9294991 全長332m 幅42m 2005年 大宇造船(株)海洋建造

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おろっ?


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なんと船体横のロゴ無しのようです。


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めぐり合わせなんでしょうが ハパクによく出会います。

“AKINADA BRIDGE”

“AKINADA BRIDGE”(K-LINE)

先週 六甲アイランドへ入港してました。

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IMO 9224532 全長285m 幅40m 2001年 現代重工業の建造




すこし時間が経ってから 

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なんだか K-LINEのコンテナ船は久々です。

明石で陽が暮れて

大潮の逆潮の明石海峡 笑っちゃうくらい進みません。

振り返ると“ふじ丸”

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こちらは 逆潮なんてへっちゃらです。
がんがん 追いついてきます。



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で オーバーテイク

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どうも 乗客のためか 減速したもよう

ゆっくりと 明石海峡大橋を見てます。


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こちらは“ルミナス神戸2”

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もう1隻 船名は“○○○○”

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では みなさん ご安航を。

水島港

先日の台風を うちは水島港でやりすごしたんですよね。

台風が接近の夕方 出港予定だった“GRACEFUL LEADER”

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出港の予定を変えたようで 積み込みバースで待機して 翌日の午前中 出港してゆきました。


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PC-13“みずなみ”




うちが出港の際 入港してきた カラフルな19カーゴ

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“第十八福昇丸”太陽造船建造


ご安航を。

夕暮れ

先日の台風あけの播磨灘のゆうぐれ


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あれだけ 雨が降れば空気も澄んで 空の色もきれいですわ。



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陽が落ちたら 青の世界ですね~。

“武蔵”

“武蔵”深田サルベージ(株)

3700トン吊りの海上クレーン 先日の第二音戸大橋の架設の時に活躍してました。



一昨日の夕暮れ時 ここで台風をやり過ごしたんでしょうかね。

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すごいワイヤーの数です。
実際は ブッ太いワイヤーなんでしょうね。


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