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呉港

今週のあたまの 呉港の朝

オレンジの船体色もあざやかな“ETERNUS"

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全長288m 幅45m の巨体で鉄鉱石を日新製鋼に運んできたようです。


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こりゃあ まだまだ新船のようですね。


振り返ると 音戸の北口

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なんとなく 雲に目がいきました。



港のおくの河原石埠頭に もう1隻オレンジの船体が見えます。

AGB5003“しらせ”

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はじめて見ました が 遠いなあ。


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基準排水量 12,650t 全長138m 幅28m 喫水9.2m
ディーゼル・エレクトリック2軸 30,000PS 速力19.5kt



IHIの新宮工場のクレーン

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“BOW STAR”

“BOW STAR”

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ポーランドできのケミカルタンカー
船籍はシンガポール


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何を積んでるんでしょうねえ?


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ファンネルマークは ちょっとかわいい鎖のマーク


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このクラスのタンカーは STOLTといい あちら(欧州)のほうが かっこいいです。


“NEW YORK EXPRESS”

“NEW YORK EXPRESS”

神戸港に入港中です。

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ファンネルとレーダーマストがくっつき メインマストはウイングに。
かわった造りかな?

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船尾の船名などの文字は ギリシャ語でしょうか?
何語でしょうか?


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ようやく光線がまともにあたりだした頃には 離れてしまいました。

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出港してきた“ARUNI RICKMERS”がいたバースへむかうのでしょう。

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2隻の行きかうところを撮りたかったんですが 無情にも 遠く離れてしまいました。












大阪~明石

先週末 大阪港を出港

となりの大阪南港からは “翔洋丸”

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右側には“しゅり”
遠くにLNG船の“尾州丸”



神戸に入港してくる“NEW YORK EXPRESS”と遭遇

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エスコートボート“ぎんが”

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“ぎんが”は このLNG船“NORTH WEST STORMPETREL”を先導してきたんでしょうかね。

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“ALIOTH LEADER”と行きかう。


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明石の橋下で “さんふらわあ あいぼり”と

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明石の西口で “駿河丸”と

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江埼沖を 明石海峡航路 東航レーンに航路INする“駿河丸”

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明石海峡大橋と“翔洋丸”

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このあと “翔洋丸”は播磨灘を西航
うちは 1番ブイで別れて 某港へ。




みなさん ご安航を。

大阪南港

先週末は 大阪南港でお仕事でした。

ゆっくりと二日がかりで 海遊館を眺めてました。



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“かいゆう2”
海遊館の水槽の海水を和歌山沖あたりから調達しているそうです。
まあ いくら きれいになったといっても大阪港の海水では ちょっと辛いね。
ほんとは 大阪港の海水では塩分濃度が低すぎるそうです。


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ブリッジとファンネルには  海遊館のロゴ(?)




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Capt.Line 天保山の海遊館前とUSJを往復してます。

船名“CAPTAIN UNCLE”

でも よく見ると女性が操船してるように見えます、

おじさん ではないようです。


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サントリーミュージアム



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次の日の昼過ぎ ようやく出港。

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おや? 傾いていた赤灯台の土台を修理のようです。
昨年末 強風に流された“MOL DISCOVERY”が接触して 大きく傾斜してました。
赤灯台は無事のようで 引き抜かれて ブルーシートをまきまきされてます。

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すこし沖から

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“EVER ULTRA”



大阪南港へトランシップのため 入港中 横目で撮影。

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回り込むと

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手前が“CAPE NORVIEGA”

でかいのが“EVER ULTRA”

間にいるのは 船名わからず



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“EVER ULTRA”は1996年の三菱重工神戸造船所建造


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出港のようです。


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後ろ姿が この船は特徴が分かりやすいですね 2本のファンネルと 直方体のようなハウス。

昨日の夕焼け

昨日の大阪南港での夕焼け

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南港 この頭上は どんより厚い雲に覆われているのですが 西の方は雲は切れてるようです。

なんとなく 上品な色合いです。


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南港の帆船型観光船“サンタマリア号”


そんな夕焼けのなか 入港してくる“JPO LEO”

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もうすこし 時間は進んで 色合いも ぐっと濃くなってきました。

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雲の切れ間から 沈む直前の夕陽がのぞきました きりんの股下からどうぞ。

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至福のひとときですな。

デリバリー

一昨日 周防灘を西に向け爆走中の姿を発見。

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“HYUNDAI VANCOUVER”幸陽船渠建造

全長293m 幅40m

本日(24日)03:00 PUSAN到着予定

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21ktで巡航ですね。



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トライアル前 ドック沖でアンカー中。



コンテナを満載している姿を撮影してみたいですね。

ご安航を。

NYKの自動車船

水島の検疫錨地にアンカーしたばかりの“CEPHEUS LEADER”

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通り過ぎるころには かなり日も沈んできました。

もうすこし ここにいれたら 夕日に染まる船体が狙えたんですがね。




もう1隻 中関港に入港してきて 回頭して着岸作業中の“THEMIS LEADER”

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すこしして 荷役の準備中でしょうかね。

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手前のタグは“かいしん丸”住金物流さんとこのファンネルマークです。


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雰囲気は似てるけど う~ん 微妙に違いがあります。

“BRILLIANT VENUS”

“BRILLIANT VENUS”(MOL)

2008年 大島造船所建造 全長255m 幅43M


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この船も1番ハッチと2番ハッチの間にウインドラスがあります。

今まで気づかなかっただけで 標準装備なんでしょうかね?



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完全に満船でしょう 間違いなく。


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タグ“福山丸”

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どうも お出迎えのようです。


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“AZUL VICTORIA”


“AZUL VICTORIA”(MOL)

2006年の今治造船西条での建造


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船体もきれいですが それ以上に 空も海もサイコーにきれいでした。

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オモテだけでなく 1番ハッチの後ろにもウインドラスがあるんですね。


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広島~呉

広島沖にアンカー

“HARMONY ACE”(MOL)全長180m 幅32m

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ドックからでて間もないのでしょう きれいですね。


呉に行くと 麗女島(うるめじま)沖にアンカー中

“KEY BOUNDARY”全長229m 幅32m

サノヤスさんとこで今年できたばかりのようです。

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で 呉で荷役中の“BELUGA FORMATION”全長137m 幅21m

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内航タンカー

某港の はるか沖でアンカー待機中。


“海光丸”

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“第一宝吉丸”

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“瑞光丸”

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ご安航を。

秋の空

こりゃあ 秋の雲 ひつじ雲ですね。

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その空の下を ぱとろーる。

CL142“ひめざくら”すずかぜ型巡視船(20m型巡視船)

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着実に秋はきている。


昨日の夕焼け

水島港の沖 

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自分は東航 夕方のこの時は順光です。

よく 見えます。

対抗する西航中の船は 逆光で まぶしくて ほとんどシルエット。

すこし舵をきったくらいでは 西航中の船には伝わりません 気を付けましょう。

ながし網のブイなんか 逆光の時は直前まで なかなかねえ…。



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水島港をのぞむ。



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六口島と検疫錨地


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けっこうお気に入りの 斜張橋。


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“ANIARA”

“ANIARA”

一昨日 六甲アイランドにて撮影

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全長228m 幅32m 2008年の建造


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このブリッジは 全周囲視界良好 すべて窓に囲まれてます。

死角は足元でしょうか?

”CALA PEVERO”

昨日の神戸 出港中に 中央航路から こちらも出港中の撮影

“CALA PEVERO”

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けっこう波につっこんでるんでしょう オモテには その痕跡がありますねえ。


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このシリーズは 左舷側からの方が かっこいいですね。

ひさしぶりの

先週 久しぶりに本船のぶらさがり トランシップってやつですね。

本船名“KUMANO”おなじみ(?)郵船日の出さんとこの船です。


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この長~いブームのクレーンがありがたいんです。


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関係ないですけど ええ天気やなあ。


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数が多かったので 日が暮れちゃいました。


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牛窓沖

牛窓沖での 夕焼け

なんか今年は 夕焼け多くないですかね?


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六甲I

六甲アイランドのNYKのコンテナバース

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“NYK TERRA”と“ESSEN EXPRESS”


夜 出港の時には 2隻は すでに出港。
かわりに

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“SAVANNAH EXPRESS”にかわってました。

ガントリーのブームの位置とブリッジの位置の関係をみたら サバンナさんが一回りデカイね。

“星光丸”

“星光丸”

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朝 いい感じで陽があたり 船も超キレイ ときたもんだ。

2006年の井村造船建造です。

  

ご安航を。

金曜日の夕方

先週末 金曜日の夕方の明石海峡


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沈む夕日ですが なんかへんてこりんな色になっちゃいました。


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“新扇島”(NYK)
空船で 明石海峡を東航中。


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明石をぬけ 播磨灘までくると 完全にトワイライト。

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プリンス海運

“フェニックス”(プリンス海運)

神戸港に入港してきました。

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神戸市のマークと錨のマーク


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バースの入り口でターンして 後進で着岸です。


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いや~ ほんまにええ天気ですなあ。


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空が青いと 海も青くて ええですなあ。


“ちとせ”

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獲ったど~

偶然 写ってましたが なかなかのサイズ

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シーバスでしょうか?
推定80㎝くらいでしょうか?



で なにを撮っていたかとゆうと 神戸の中央航路の灯台です。

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ファンタジー

“ファンタジー”
早駒運輸さんとこの 神戸港クルーズ船だそうです。

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ひそかに ファンネルに「H」早駒運輸のファンネルマークです。


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普段は ここらあたりはコースに含まれてません。

おそらく チャーターされていたんでしょうね。

この日みたく 天気が抜群に良いときなんか 気持ちいいでしょうね。

“WASHUSAN”

“WASHUSAN”(MOL)

先週の水島港での撮影

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いい天気のもと MOLのVLCC“WASHUSAN”を。

ほんといい天気。

全長330m 幅60m



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この角度では とても330mも長さがあるとは思えないですね。



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手前には オレンジのブリッジの“TORM ROSETTA”
全長183m 幅32m

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きりん

昨日 神戸港に入港する際の撮影

整列する きりん

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微妙にサイズが違いますねえ。
あと よ~く見ると さすが埋立地 地面も かすかに波打ってます。


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中央航路の赤灯台


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“RUBIN CRANE”

“RUBIN CRANE”(MOL)

先月 盆明けに撮影

たぶん 月末まで日新製鋼にいました。

半月くらい呉に滞在して計算です。


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おしいなあ

昨晩 台風接近のさなか 伊予灘でトライアルをしている船がいるではないですか。

でかい船は このくらいの台風なんか ものともしません。


で 追い風参考記録(?)

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おしいですねえ あとコンマ1ノットで 大台30ノットだったのにねえ。




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(上記の内容と この画像は関係ありません)

“VIRGINIA BRIDGE”

“VIRGINIA BRIDGE”(K-LINE)

先月の終わり頃 神戸港を出港中です。


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六甲アイランドのバースを離れて行く“VIRGINIA BRIDGE”


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ず~っと 逆光ですわ。



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向こうは中央航路 うちは隣の東水路から出港

急いで先回りをして 前からパチリ。



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ようやく赤色がでましたよ。
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