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夕方 すれちがった船

一昨日の夕方 地蔵埼あたりですれちがった船

まずは“翔洋丸”2008年山中造船建造
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地蔵埼の灯台と夕日に染まります。

“フェニックス”2002年 北日本造船建造
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“碧隆丸”1992年 今治造船今治建造
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“りつりんⅡ”1990年 林兼造船建造
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カメラを西に向けますと オレンジ色に染まります。
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夕焼け(備讃瀬戸)

一昨日の備讃瀬戸 男木島あたり

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通り雨による水分の供給 
西日による 気温上昇 蒸発。

なんともいえない雰囲気だったりします。
一瞬で雲も色も変わってゆきますよ。

出港準備

出港準備で忙しい雰囲気でした。

“VEGA TRADER”(MOL)
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こりゃあ はやくここをパスしないと何を言われるかわかりませんから スピードUP

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右からTUG“治田丸” “さぬき丸”

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手前からTUG“天田丸” “太田丸”

ちょっと気になる赤い船が 警戒船“番ノ洲Ⅰ号”
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双眼鏡で睨まれてます 不審な者じゃないですよ。

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反対側から 青い警戒船“番ノ洲Ⅱ号”

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いやあ 大型船は なんにしても時間かかりますなあ。

先週末

先週末の某所

荷役中 入道雲がもくもくと
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この雲は見た目よりも かなり奥で夕立を降らしたようです。
ここは大丈夫でした。

しっかり 夕焼け
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かなり おどろおどろしい雲ですけどね。

“APL EARNEST”

“APL EARNEST”(APL)
2007年現代重工の建造 全長293m 幅32m

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これだと パッと見 MOLですが ファンネルはAPLなんですね。

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船名のAPLのAPをMOにもどせば 元の船名ですね。

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“GRACE BARLERIA”

“GRACE BARLERIA”(NYK)
出港中 発見 NYKの青いLNG船
2007年に現代重工業で建造
全長288m 幅44m

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青いねえ。

昨日の仕事場

昨日の仕事場は 大阪南港

目指すは“PACIFIC FANTASY”
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右の(船首)はしけの後のようです。

ちょっと そのへんを流しながら待ちましょう。

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J岸壁には 他に なんども登場している2隻がいます。

“明運”
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煙突の先っちょ。

“SKAUBRYN”
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いつ見ても ごっついランプウェイです。

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荷物を揚げて 次の港へGO

このFANTASYの船長は ひとなつっこい ユニークな白人のおっちゃんでした。

日曜の夕方

日曜の夕方 南港をのぞむと 雲や空が色々と…。


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このころ 徳島県には竜巻注意報なるものが発令中でした。
なんか 見えねえか と西の空を見張っていたけど 何にも収穫なし。

“第十一鋼運丸”

“第十一鋼運丸”
1996.12 濱本造船所徳島での建造
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船齢からすると すごくきれいに乗られてます。
かっこいいですなあ。

ご安航を。

“SEA-LAND LIGHTNING”

10日ほど前の関門航路を西航中の“SEA-LAND LIGHTNING”
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奥には 下関の海響館の横へ泊まる“ふじ丸”

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全長292m 幅32m(AIS情報)1997年IHI呉の建造

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けっこう がんばってるようです。

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ブリッジの造りは ちょっと時代を感じさせます。

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このシリーズの一番の特徴 船尾の斜めカット(ヨット風)
水に浸かっていれば 垂線間を長くして 速力UPに貢献です。

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船籍国はアメリカですね ノーフォーク。

夕焼け(備讃瀬戸)

先週の備讃瀬戸を通過したときの撮影

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ええ天気でした。

天気がいいと暑いからなあ…。

第32回 芦屋サマーカーニバル(の準備?)

昨日の出港のとき発見

これは花火の準備ですな。

第32回 芦屋サマーカーニバル 花火は今晩20:00~20:40

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こちらの砂浜では縁日やイベントが既に始まっているようです。(画像は昨日)

日中は 熱中症対策、紫外線対策 しっかりしてからどうぞ。



あそこで 荷役待機ってことになると 特等席(ハッチの上)でビールをおともに 寝っ転がって花火見物ですね。

ちなみに 大阪湾特有の南西の風(はまかぜ)が吹くと思われるので ポジション取りは考えてね。

“CS CAROLINE”

“CS CAROLINE”
全長179m 幅28m 2010年の建造だそうです。

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ファンネルマークはたぶん「狼」かな?
けっこうワイルドな表情してます。

“HELIOS LEADER”

“HELIOS LEADER”(NYK)

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船籍は東京なんですね。

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NYKの自動車船は この青い空がよく似合うような気がします。




おまけ 

出港中“GREEN COVE”と
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“DARYA TAAL”

“DARYA TAAL”
今週のあたまに 神戸沖にて撮影

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船体横のロゴが なんだかかわいい
『CHELLSHIP』

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“徳山丸”

“徳山丸”(シーゲートコーポレーション)
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2009年2月 神戸金川造船所建造
総トン数223D/W 全長35.0m 幅9.6m 2000PS X2

“SUPER STAR”をエスコート中の“徳山丸”
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“SUPER STAR”
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みなさん 暑い中 ご苦労様です。
ご安全に。

“MAERSK HAKATA”

“MAERSK HAKATA”(MAERSK)
坂出で荷役中ですかね。

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全長327m(AIS情報) 幅60m ユニバーサル造船所有明事業所で2010年3月引き渡し
造船所のリリースによると 全長は333mとなってます。

Ax-BOWですね
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船籍国はSINGAPORE

MAERSKブルーのVLCCは 目立ちますね。



「HAKATA」は 漢字で書くと「博多」となるものだと思い込んでおりました。
でも ある筋からの情報では どうも「伯方」が正しいよう思われます。

海の日?

海の日 しっかり晴天 

仕事の人には つらいほどよい天気 暑いよー。

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ほんま 暑いわ。

で 荷物を揚げきり出港
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後ろには 入道雲
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しばらくして 夕焼け
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良い天気の祝日でしたとさ。

海の日

海の日

は 関係なく 仕事 仕事。



梅雨があけ 青い空
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って 夕立ですかね 虹が見えます。

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レインボー

備讃マーチスとゴールドタワー
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“CCNI ARICA”

“CCNI ARICA”
一昨日 門司港で荷役中を撮影

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独特の船首

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全長220.5m 幅32.2m
2006年 ポーランドのStocznia Szczecinska.S.Aの建造

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オモテだけでなく ハウス周りも独特の造りです。

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半分くらい隠れているけど どでかいファンネルです。

“MAERSK DAMPIER”

“MAERSK DAMPIER”(MAERSK)
一昨日の昼過ぎに 関門航路を西航中を撮影
小雨がぱらついていて 遠くだったので最悪ですが MAERSKの青。

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船体 青色で 船首にお城のマーク

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ファンネルはMAERSK

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調べてみれば もとは船体横に「CMA CGM」を描かれていたようです。
青の船体色も納得です。
2002年に現代重工での建造 全長282.1m 幅32.0m

“まりーんふらわあ2”

“まりーんふらわあ2”(淡路ジェノバライン)
明石と淡路の岩屋港を結ぶ高速船です。

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久しぶりの夕焼け

こんな天気ですから 期待はしてなかったんですよ。
実際 本船の頭上は 本降り。
でも 西の空に少し変化が見えると きました 久々の夕焼け。

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“第十八永昇丸”

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もう このころになると ほぼ雨はあがりました。

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“大船山丸”
こちらにも 同じように夕焼けを撮影してるひとがいました。
『いいの 撮れました?』

“神若”

“神若”(Imoto Lines)

出港中 すれ違いざまに…。

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パラパラ写真にしたいかも。

“CAPE MARTIN”

“CAPE MARTIN”
CAPEときたら K-LINEの方を想像しますが コンテナ船でした。
まあ 撮影してから 船名は確認したんですけどね…。

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ポートアイランドでの出港シーン
なんだか 長い船ですなあ。
それもそのはず 全長226m 幅30m 

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ほんと 細長く見えます。

“MATSUSHIMA”

“MATSUSHIMA/松島”(NYK-HINODE)

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全長124.56m 幅21.2m 2008.1建造 50tクレーン2基

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加古川沖での撮影です。

天気 良くならないかなあ。

もう雨はいいです。

先週の水島港

先週の水島港 出港の際 撮影

“第五霧島丸”
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“あき丸”
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“第八幸秀丸”
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“第二十一日丹丸”
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“PO YANG HU”
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“TORM VENTURE”
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着岸中

“治田丸”
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“早山丸”
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“鷲羽丸”
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ご安航を。




港 奥から出港するときの ほんの30分ほどの間に シャッター切りまくりです。

でも コンビナートは 夜 じっくり プラント群を撮ってみたいですねえ。

住物の499

まずは“第八勇亀丸”
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ん~っと2ndデッキに変わったものが見えます。
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なんでしょう?

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太陽光発電装置のようです。
少しでも 発電機の負担を少なくして 化石燃料の消費削減、二酸化炭素、窒素酸化物の排出削減に貢献です。
考えられてますね。



“さんぷりんす”
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船尾に特徴があります。

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ご安航を。

“APHRODITE LEADER”

“APHRODITE LEADER”(NYK)
水島で着岸作業中
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タグは“太田丸”

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タグは“びぜん丸”

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ドックをでて あまり時間が経ってないようです。
船体、船底ともにきれいです。

“HYUNDAI VANCOUVER”

“HYUNDAI VANCOUVER”
現在 幸陽船渠で建造中です。

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全容

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船首部分のクローズアップ

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船尾

ハウス周り
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やはり この角度がかっこいいです。
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