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よく出会う“つるかぶと”

昨日 平郡島 北で撮影 

大分にむけ航行中の MAERSKがいっぱいの“つるかぶと”

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今朝の大阪、堺

今朝の大阪の夜明け

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今日もたくさんの船がアンカーしてますね。

うりずん21

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YM INVENTIVE

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堺沖でアンカー “清浜丸” 

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今朝の堺

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“翔洋丸” 大特集!!!

内航.comを見てたら 気になる一文が

「内航船 初となる女性船長 誕生」 これは もしかすると “翔洋丸”のかな?

で やはり そうなんですね。

と いうことで 祝して “翔洋丸” 大特集

まずは 就航直後 大畠瀬戸~上関 

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見よ このバルパスでの波切り ある意味 きれい。

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上関手前で 減速 速度調整です。 前にうちもつかえているしね。

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無事 通過。 で あっという間に パスされます。

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ここからは 先月 神戸沖での撮影

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“翔洋丸”の ご安航と 新女性船長の活躍を祈念して おひらきとします。




中関港

月曜日の中関港 3号岸壁では かなりの年齢差がある

“CRONUS LEADER”と“ORANGE HORIZON” 

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上のデッキには TOYOTA車が見えますね。

向け先と数で いかに合理的な配船をするかですよね。


奥の1号岸壁には 友達の“伊勢丸”の姿が

こんな 少し上からのアングルもエエなあ。

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で 今日の最後に 今日の夕日

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古い天井クレーンも 夕日のマジックで かっこよく見えたりしますね。

“NYK ORPHEUS”

これも昨年 6月30日撮影 奈佐美瀬戸

たぶん デリバリーの時ではないかと思われます。

後ろから 追いかけられて あわてて進路を開けた記憶が…。

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やはり 横から見ると デカイ でもコンテナ船で空船だからか けっこうスマートかも?

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よ~いどん! (ひえいvsくにさき)

去年の撮影ですが 海自のかけっこかな?

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くにさき 黒煙を上げながらスタートダッシュ

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しかし ひえいの70,000馬力の蒸気タービンが唸りをあげる

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くにさき スピードにのれません ひえい リード

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ひえい の圧勝です 

調べたら くにさき は26,000馬力 70,000馬力には敵いません。

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35歳の ひえい ですが もしかすると もうすぐ 退役かな?

兄弟船 (HYUNDAI編)

幸陽船渠での兄弟の契り

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右側が“HYUNDAI OAKLAND” 左側が“HYUNDAI NEW YORK”

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遠くから見ると 一隻に見えたりしますよ。

中関港(7/27)


夜明け前の中関港 

出動するタグ“かいた丸”

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太陽のおでましです。 色彩が一変します。

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はやく梅雨が明けますように パン パン(柏手)

被災された方々に お見舞い申し上げます。



“MAERSK SINGAPORE”

神戸での揚げ荷を終えて出港 AIS画面を見ると

“MAERSK SINGAPORE”の船名を発見 少し遠回りになりますが GO!

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やはり デカイっす! 手前に“ACX PEARL”(220M弱)がいたけど 貫禄が違います。

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AIS画面には 335M と表記 月並みですが 東京タワーですね。

ちなみに “ACX PEARL”

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“神晴丸” (プッシャーバージ)

先日 すれ違った 新しそうなプッシャーバージ 

“神晴丸”(プッシャーボート) “神晴1号”(一体型バージ)

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新造船の香りが漂ってきそう。

ご安航を!

電気推進船 “豊潮丸”

新しそうな練習船だなあ と何気に撮影。

調べてみると 

2ポッドの電気推進船じゃあないですか びっくりです。

“豊潮丸”   広島大学生物生産学部附属練習船 三井造船玉野事業所建造(2006年)

         全電動推進システム

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“BRASILIA HIGHWAY”

“BRASILIA HIGHWAY” AISによると トライアルにむかうようです。

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すれ違う “第八光洋丸”

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“神若” “たかさご” 

昨夕 備後灘で “神若” “たかさご”を撮影
まずは “神若”

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よく見ると 船首のハンドレールに カモメ軍団が…。
コンテナだけでなく カモメも運ぶのか?

“たかさご”とすれ違う“神若”

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LL13 ぎんが

LL13 “ぎんが” 設標船 (昭和55年竣工) 6管所属

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航路ブイなどの設置で 船の航行の下支えをしてくれる

ありがたーい 働く船です。

ご苦労さまです。

日食(呉市広)

このあたりでは 部分日食ですが 溶接用マスクを利用して見てみました。

が 撮影は無理ですね。

幸いなことに 薄曇り。 雲がかかったところで撮影できました。

三日月ではありませんよ。

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扇凛丸

“扇凛丸” 液化アンモニア船 山中造船建造

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船体色がきれい というのもありますが ほんとにきれいです。

就航して 半年 あたりまえですか。

そして 同じくセンコーの“扇燿丸”

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こちらは液化アンモニア船ではありませんが “扇栄丸”中谷造船建造

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色合いですね 皆さんきれいです。

あ~ 夏休み

夏休みに突入 海の日 三連休

私には あまり関係ないみたいですが.....

明石海峡 西口 一番ブイ付近で撮影 

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楽しいでしょうが 航路の近くで 多くの船舶の行きかう場所

褒められたものではないです。 危険です。

ハッキリ邪魔!

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いっぽう カンタマですれ違った “ふじまる”

優雅なクルーズ 一度は経験したいものです。

HANJIN

7月20日夕刻 先日から鹿の瀬で座礁していた

“HANJIN BRISBANE” 無事 広畑港 原料バースへ

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大阪南港へ入港中の “HANJIN NAGOYA”

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新吉祥 

新吉祥 

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新吉祥 矢野造船建造 非常にきれいに乗られてます。

このシリーズや もうひとつ前のシリーズは スピードも速そうだし

バランス的にもかっこいいし 個人的に好きですね。

大丈夫かあ?

大阪南港での撮影。

この状態だと 正面方向は かなり先でないと見えないでしょう?

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K‐LINEの“MACTAN BRIDGE”

後ろに控えているのは “MAERSK GATESHEAD”

救難飛行艇 

岩国沖での撮影

救難飛行艇 US‐1A(?) 9087
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何度も離発着の訓練をされてました。

着水すれば 船あつかいなんですかね?

あまりお世話になりたくはないですが いざという時は よろしくお願いします。

おまけ...写りはわるいです。

引き渡し直前の 最新鋭 飛行艇 “US‐2 9903” 

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飛行艇にしては珍しく 紺色とグレー。

隙間から夕焼け

高見島の西で見た 雲の隙間から見た夕焼け。

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“清浜丸” トライアル

昨日 偶然 “清浜丸”のトライアル風景(本番?練習?)に出くわしました。
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ご安航をお祈りします。

茜色の空

昼間の不安定な空から一転 

見事な茜色。

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今日一日の疲れも吹っ飛びます。 

風雲急を告ぐ

急に冷たい風にかわり 強く吹き出し
西から 真っ黒い雲が流れてきて
天気は一変しました。
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ENERGIA CENTAURUS

下松 沖で待機中の”ENERGIA CENTAURUS”
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以前撮影してました。
ファンネル左下に バスケットゴール
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出港する際 最接近の”AMETHYST ACE”
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二隻とも この青空で MOLのファンネルのオレンジが映えますね。

中関港 

昨晩の中関港 ”AMETHYST ACE”
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今朝の霧で白い中関港
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”つるみ”ゲット

 ”つるみ” 
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スラスターがんばってます。
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サイドの通路の下の部分に積載効率UPの工夫が見て取れます。
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以前 明石で撮影したもの。
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波を切り裂くイメージの船首。

SUNRISE ACE

SUNRISE ACE 
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多くの車両船は 全長199Mあるいは200Mです。(AIS情報から)
何か意味があるのでしょうかね?
バースのサイズとかですかね?
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HYUNDAI NEW YORK (幸陽船渠)

もうすぐ就航?
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HYUNDAI NEW YORK 船籍LONDON
なんかしっくりしませんが...。
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やはり デカイ排気管
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