NYK-HINODE

先週末、今週頭と　本船瀬取りの２連ちゃん

本船は　どちらも日之出郵船所属

ここの本船ならクレーンがいいから　安心していけます。



“MINO”

IMO 9354246　全長127.7m　幅19.6m

G/T 9,754トン　DWT 14,118トン

2007年　檜垣造船　建造










“MATSUSHIMA”

IMO 9401348　全長124.56m　幅21.20m

G/T 9,998トン　DWT 13,804トン

2008年　本田造船　建造












全体の姿を撮り忘れました。





この２航海は　どちらもフォアマンが丁寧な対応をしてくれたおかげで　瀬取りだけど　気持ちよく航海をおえることができました。

“NOTOⅢ”

“NOTOⅢ”(NYK-HINODE)

IMO 9278947　全長130.73m　幅19.60m　2004年　新高知重工での建造




船体横にはロゴはありません。


本船は　よく見かけるんですが　縁がないのか　いまだぶらさがったことはないです。

かといって　好んで行きたいわけではありませんよ。


今年になっても　まだ　アンカーしていました。

“MURORAN”

“MURORAN”(NYK-HINODE)

IMO 9403243　全長132m　幅21m　2010年　新高知重工建造






















日之出郵船さんの艦隊　うちとたまたま行く港がかぶっていたりするのか　よく見かけるときは　ほんと続けて遭遇します。

“MITO”

“MITO”(NYK-HINODE)

IMO 9587788　全長128m　幅20m　2010年　檜垣造船の建造です。



某所にて積み荷中









ハッチカバーとハウスのクリアランス　凄いですね～。






最近　よく日之出郵船さん　出会います　運命でしょうか？(何の？)

先日も　本船のとなりのバースだったりしました。

“IYO”

“IYO”(NYK-HINODE)

IMO 9300879　全長149m　幅24m


伊予灘にて“IYO”でなく　周防灘にて“IYO”なんです。























右舷後方にランプウェイを備え付けてある　何でもこいタイプなんです。