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明石海峡の夕暮れ

夕方 神戸沖から明石海峡へ


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“CAPE UNIVERSE" アンカー待機中



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PLH08“えちご” 

つがる型 ヘリコプター1機搭載型巡視船

総トン数 3,100t 満載排水量 4,089t 全長 105.0m 幅 15.0m

三井造船玉野 建造




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明石海峡の朝

明石海峡の朝

この時期 朝焼けを見ながらここを通過してるってことは 朝一にはとどかないってことなんですよね…



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“フェリーきょうと2”

どよどよ

湿気むんむんの神戸沖から明石にかけて

もわ~~~っ

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“CALA PICCOLA”IMO 8705668 全長137m 幅20m 

G/T 8,984トン DWT 6,703トン

1991年 Azimut Benetti Livomo 建造



そして お約束の瀬戸内の暴走王 パンくん

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“PANSTSR DRESM”IMO 9162150 全長160m 幅25m 

G/T 21,535トン DWT 3,738トン

1997年 MHI 下関造船所 建造




大橋をこえて 反対側かきたのは“TIGER”

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“TIGER” IMO 9505039 全長232m 幅32m

G/T 74,255トン DWT 30,140トン

2011年 Daewoo Shipbuilding & Marine Engineering 建造

梅雨の中休み?

梅雨の合間の良い天気

明石から播磨




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ひさしぶり~ の晴天 

ただ こうなると暑いです。

明石海峡航路

土曜日の地震の直後の明石海峡

まあ 別段かわったとこはあるはずもなく 普通の朝



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“舛宝山丸”と“第二はる丸”



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“さんふらわあ こばると”


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地震の時 ちょうどワッチ中でした 

けっこうの衝撃を感じて 船体への接触か?主機の不調か?って思っていたら 携帯が聞きなれない音でなりだしました。

あら~っ これが緊急地震速報か~ 

遅いじゃん ってつっこんでいたら 震源は淡路島 近すぎて速報よりも地震波のが早かったようですね。

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